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Zinguez l'anode de ruban pour des canalisations anti-corrosives, système de protection cathodique
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | High Broad or OEM Zinc Ballast Tank Anodes |
| Certification: | ISO, DNV,BV |
| Numéro de modèle: | Norme militaire d'ASTM USA |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 10 kilogrammes |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | sur la palette |
| Délai de livraison: | 1FCL : 14 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 300MT/Month |
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Détail Infomation |
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| Application: | Utilisé pour le bateau, le yacht etc. | Norme: | Moulin 18001 K d'ASTM B418-95 USA |
|---|---|---|---|
| Forme: | le type de soudure, boulonne le type, rectangle/cylindre /Ribbon | Contenu: | en alliage de zinc |
| Type: | Anode sacrificatoire | ||
| Surligner: | anodes sacrificatoires de zinc,anode sacrificatoire d'alliage |
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Description de produit
Anode en ruban de zinc pour systèmes de protection cathodique anticorrosion pour pipelinesNorme de production: ASTM
Éléments | ASTM B418-95 US Mill 18001 K | |
Type I (eau de mer) | Type II (sol) | |
Al % | 0,1-0,5 | <0,005% |
Cd% | 0,025 - 0,07 | <0,003% |
Fe% | <0,005 | <0,004% |
Pb% | <0,006 | <0,003% |
% Cu | <0,005 | <0,002% |
Autres chacun | <0,02 | <0,02% |
Total total | <0,10 | <0,10% |
Zn | Restant | Équilibre |
Caractéristiques électrochimiques | ||
Capacité | 780 Ahr / Kg | 740 Ahr / Kg |
Potentiel de fermeture (Ag / AgCl) | -1,1 V | -1,05 V |
Société brève introduction:
Nous sommes un fournisseur professionnel d'anodes de plus de 16 ans, principalement:
* Anodes de zinc (ASTM B418-95 US MILL 18001K)
* Anodes Al-Zn-In (GAIII)
* Anodes de magnésium (ASTM-G97)
* Anodes en fonte à haute teneur en silicium (ASTM-A518-3, BS1591)
Nos anodes sont expédiées dans le monde entier, principalement vers l’Amérique du Nord, l’Asie, etc., environ 5000 mt par an. Nos produits sont régulièrement testés par des laboratoires tiers indépendants aux États-Unis afin de conserver une anode de haute qualité. Notre usine possède des ressources en matières premières, nous pouvons donc vous fournir un très bon prix.
Nous pouvons également accepter des anodes personnalisées avec votre logo en fonction de votre dessin!
Application:
Les anodes de coque en zinc sont conçues pour la protection de divers types de navires, tels que les navires, les barges et les pétroliers. Les anodes sont disponibles dans de nombreuses configurations, y compris les systèmes de montage à souder et à boulonner.
Les anodes de réservoirs de ballast de zinc sont généralement utilisées sur les navires-citernes et les grands navires. Plusieurs configurations sont proposées pour différents types de montage, notamment le soudage ou le boulonnage sur la structure.
Les anodes en zinc pour cloisons sont généralement utilisées lorsqu'une protection cathodique est requise sur un mur dans la coque d'un navire, d'un véhicule ou d'un conteneur.
Les anodes en zinc pour les piles et piliers sont généralement utilisées autour des quais et des ports.
Bracelet en zinc Les anodes pour pipelines sont utilisées en souterrain, sous la boue ou sous l'eau de mer.
Les anodes d'échangeur de chaleur et de condenseur en zinc sont spécialement conçues pour être utilisées sur des équipements de transfert de chaleur.
Les anodes de sol en zinc sont utilisées lorsque les conditions du sol nécessitent l’utilisation d’anodes de zinc telles que la boue saline à une température inférieure à 120 ° F (50 ° C). Ces anodes protégeraient les objets souterrains tels que les réservoirs de stockage, les conteneurs et les structures enterrées.
Les anodes en zinc pour autres applications peuvent inclure des configurations d'anodes telles que des plaques, des disques ou d'autres géométries.
L'eau de mer est intrinsèquement corrosive, ce qui est encore plus prononcé dans le cas de composants composés de deux métaux différents. Chaque fois que deux métaux sont en contact dans l'eau de mer, ils forment une batterie et l'un des deux métaux cédera ses électrons pour créer le courant qui circule entre les deux métaux. Ce processus est connu sous le nom de corrosion galvanique et à moins que vous ne vouliez que votre bateau commence à vous faire défaut, il est important que nous arrêtions ce processus avant qu'il ne commence. Cela se fait en utilisant un troisième métal qui cédera plus facilement les électrons pour créer un courant. En navigation de plaisance, le zinc est le plus couramment utilisé et les pièces de zinc sont appelées anodes de zinc, ou plus communément de zinc.
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