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Alliage maître CuZr50 de haute pureté avec 50 % de Zr pour le raffinage de grain d'alliage d'aluminium aérospatial
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Hunan, Chine |
| Nom de marque: | HIGH BROAD |
| Certification: | ISO 9001:2015, AMS 4279 Compliant |
| Numéro de modèle: | WN-CuZr50-HP-03 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 5 kilogrammes |
|---|---|
| Prix: | USD 40-180 / Kilogram |
| Détails d'emballage: | double sac en aluminium scellé sous vide de marque à l'intérieur d'un tambour en acier inoxy |
| Délai de livraison: | 5-7 jours ouvrables pour le stock, 15-25 jours pour la production |
| Conditions de paiement: | T/T, LC, PayPal, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 2000 kilos par mois |
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Détail Infomation |
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| contenu de zirconium: | 50 ± 1,5 % en poids | Formulaire: | Lingot de gaufre / Tablette |
|---|---|---|---|
| Teneur en hafnium: | ≤ 0,3 % en poids | Densité: | ~6,6g/cm3 |
| Teneur en oxygène: | ≤ 0,03 % en poids | Contenu en silicium: | ≤ 0,05 % en poids |
| Mettre en évidence: | Alliage maître CuZr50 de haute pureté,Raffineur de grain Zr pour alliage Al-Li,Additif de zirconium de qualité aérospatiale |
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Description de produit
C' est ça.alliage maître CuZr50 de haute puretéest fabriqué selon les spécifications les plus exigeantes en matière aérospatiale, en utilisant comme source de matière première une éponge de zirconium de qualité nucléaire à faible teneur en fer.production d'alliages aluminium-lithium de troisième génération, où le contrôle des impuretés a une incidence directe sur la durée de vie et la tolérance aux dommages des composants structurels critiques.
- Contrôle de l'impureté du fer (Fe ≤ 0,08%):L'excès de fer forme des phases intermétales Al7Cu2Fe fragiles qui agissent comme des sites de démarrage des fissures lors d'une charge cyclique.Un contrôle strict du Fe maximise la ténacité à la fracture (KIC) et la résistance à la croissance des fissures par fatigue dans les structures d'aile et de fuselage d'Al-Li.
- Gestion des impuretés du silicium (Si ≤ 0,05%):Le silicium dans les alliages d'Al-Li favorise la précipitation indésirable de Mg2Si qui est en concurrence avec la phase de renforcement T1 (Al2CuLi), réduisant la résistance de pointe.L'alliage de base à faible teneur en Si préserve la réponse complète de durcissement par vieillissement de l'alliage cible.
- Minimisation de la teneur en oxygène (O ≤ 0,03%):L'oxygène ultra-faible empêche la formation d'inclusion de ZrO2 qui réduirait la densité du nombre dispersoïde d'Al3Zr, compromettant la résistance à la recrystallisation.
- Tolérance Zr ±1,5%:Une tolérance de composition plus stricte que la qualité standard assure une fraction volumique Al3Zr dispersée cohérente sur tous les lots de production, ce qui est essentiel pour les exigences de contrôle de processus statistiques aérospatiales.
| Alliage | Génération | Application du projet |
|---|---|---|
| 2099 / 2196 | 3e génération Al-Li | Des poutres de plancher d'Airbus A380, des câbles d'A350 |
| Pour 2050 / 2060 | 3e génération Al-Li | Peau inférieure des ailes, panneaux du fuselage |
| 2098 / 2198 | 3e génération Al-Li | Peau du fuselage pour une tolérance aux dommages |
70Route nord de Chezhan, Changsha, Chine 410100
Le numéro de téléphone: +86-139-7515-2932
La flotte d'aéronefs commerciaux devrait atteindredoubler d'ici 2042, les alliages d'aluminium et de lithium occupant une part croissante du poids de la structure de la cellule en raison de leur avantage de densité de 5 à 8% et de leur amélioration de la rigidité de 10 à 15% par rapport aux alliages 2xxx et 7xxx conventionnels.Chaque nouvel avion à fuselage large consomme environ20 à 30 tonnes de produits Al-Li, entraînant une demande soutenue d'alliages maîtres de zirconium de haute pureté.
