FAW Hongqi réalise une percée majeure dans la technologie de connexion de la structure de carrosserie en alliage de magnésium
July 29, 2026
FAW Hongqi Pionniers Technologies avancées de fusion en alliage de magnésium pour les structures de carrosserie automobile
Le groupe FAW de Chine (FAW Hongqi) a récemment annoncé une percée technologique significative dans le regroupement de composants structurels de carrosserie en alliage de magnésium, successfully developing two innovative connection technologies that address long-standing industry challenges related to crack susceptibility and insufficient joint strength in magnesium alloy assemblies.
L'équipe de recherche a réussi à surmonter les goulets d'étranglement techniques critiques en introduisantRivet auto-piercing à haute résistance aux fissures (HCR-SPR)etLeur valeur n'excède pas 50% du prix d'exportation., qui pose une base technique solide pour l'application à grande échelle des pièces structurelles en alliage de magnésium dans les carrosseries de véhicules de série.
Principaux points forts de la technologie
| Technologie | L'innovation clé | Amélioration de la force | Des avantages uniques |
|---|---|---|---|
| Le HCR-SPR | Première conception de cavité de matériau à rivet dans l'industrie avec compensation quantitative du processus et contrôle de la déformation du magnésium de précision | Plus de 15% | Compatibilité complète avec les lignes de production existantes; coûts d'investissement de la ligne de production considérablement réduits |
| F-SPR | Épingles de soudure à rivets spécialisées nouvellement développées avec chaleur de friction rotative couplée pendant le processus de jointure | Plus de 25% | Faible formation de fissures; connexion à haute stabilité; déformabilité collaborative significativement améliorée de l'alliage de magnésium |
HCR-SPR: redéfinir les normes de remontage
La technologie HCR-SPR représente une déviation fondamentale par rapport aux méthodes traditionnelles de rivetage.combiné à une compensation quantitative des paramètres de processus et à un contrôle précis de la déformation du matériau magnésium, la technologie permet d'atteindre uneaugmentation de la résistance de connexion de plus de 15%Il est à noter que cette solution innovante est entièrement compatible avec les installations de chaîne de production existantes, permettant aux fabricants de mettre à niveau leurs capacités sans dépenser beaucoup d'argent pour de nouveaux équipements.
F-SPR: une innovation collaborative avec l'académie
Développé en partenariat avecUniversité de Shanghai Jiao Tong, la technologie F-SPR introduit une broche de soudure à rivet spécialisée nouvellement conçue qui intègre directement la chaleur de frottement de rotation dans le processus de jointure.Cette approche améliore considérablement la deformabilité collaborative des alliages de magnésium sous charge, ce qui entraîne:connexions sans fissure, de haute stabilité avec une amélioration de la résistance supérieure à 25%¢l'établissement d'une nouvelle référence pour les joints structurels en alliage de magnésium dans le secteur de l'automobile.
Importance stratégique pour l'industrie automobile
Ces avancées technologiques répondent aux principaux défis qui ont historiquement limité l'adoption plus large des alliages de magnésium dans les structures de carrosserie des véhicules:
- Réduction des craquements:Les deux technologies éliminent efficacement ou réduisent sensiblement la formation de fissures, le mode de défaillance primaire dans les connexions entre matériaux différents en alliage de magnésium.
- Évolutivité:La compatibilité du HCR-SPR avec les infrastructures de production existantes rend possible un déploiement industriel immédiat.
- Saut de performance:L'amélioration combinée de la résistance positionne les alliages de magnésium comme une alternative viable aux composants de carrosserie traditionnels en acier et en aluminium, permettant des objectifs agressifs de légèreté des véhicules.
- Efficacité des coûts:La nécessité réduite d'investissements dans de nouvelles chaînes de production réduit l'obstacle à l'adoption des alliages de magnésium.
Je regarde vers l'avenir
FAW Hongqi a confirmé son engagement à poursuivre ses investissements dans la recherche et le développement de technologies de base légères.Le déploiement réussi des technologies HCR-SPR et F-SPR devrait servir de référence pour l'ensemble de l'industrie automobile., accelerating the integration of magnesium alloy structural components into next-generation vehicle platforms and further strengthening Hongqi's technological competitiveness in the global automotive market.
Source: Hongqi New Vision (红旗新视界) Le projet de loi a été adopté par le gouvernement chinois.